吞下昔日中國(guó)第二大民營(yíng)鋼企山西海鑫鋼鐵集團(tuán)(下稱海鑫鋼鐵)后,北京建龍重工集團(tuán)有限公司(下稱建龍集團(tuán))打算繼續(xù)擴(kuò)張產(chǎn)能。

5月16日,在北京舉辦的第九屆中國(guó)國(guó)際鋼鐵大會(huì)間隙,建龍集團(tuán)董事長(zhǎng)張志祥告訴界面新聞?dòng)浾撸摴居?jì)劃在2020年前,通過(guò)兼并重組,將鋼鐵產(chǎn)能從現(xiàn)有2300萬(wàn)噸,增加至5000萬(wàn)噸,增加一倍有余。" />

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民營(yíng)鋼企積極合并重組 推動(dòng)消減過(guò)剩產(chǎn)能

更新時(shí)間:2016-05-18 10:45:11

   在去產(chǎn)能的路上,鋼企的重組是必不可少的,北京建龍重工集團(tuán)有限公司正在進(jìn)行收購(gòu)重組等工作。

 

建龍集團(tuán)計(jì)劃在2020年前,通過(guò)兼并重組,將鋼鐵產(chǎn)能從現(xiàn)有2300萬(wàn)噸,增加至5000萬(wàn)噸,主要兼并目標(biāo)是民營(yíng)企業(yè)。

吞下昔日中國(guó)第二大民營(yíng)鋼企山西海鑫鋼鐵集團(tuán)(下稱海鑫鋼鐵)后,北京建龍重工集團(tuán)有限公司(下稱建龍集團(tuán))打算繼續(xù)擴(kuò)張產(chǎn)能。

5月16日,在北京舉辦的第九屆中國(guó)國(guó)際鋼鐵大會(huì)間隙,建龍集團(tuán)董事長(zhǎng)張志祥告訴界面新聞?dòng)浾撸摴居?jì)劃在2020年前,通過(guò)兼并重組,將鋼鐵產(chǎn)能從現(xiàn)有2300萬(wàn)噸,增加至5000萬(wàn)噸,增加一倍有余。

建龍集團(tuán)是一家成立于1999年的民營(yíng)企業(yè),旗下產(chǎn)業(yè)涉及鋼鐵、資源、船運(yùn)、機(jī)電等領(lǐng)域。去年該公司的粗鋼產(chǎn)量微降0.75%至1514萬(wàn)噸,躋身全國(guó)第十,凈利潤(rùn)6.73億元,同比下滑逾四成,排全國(guó)第九。

去年9月,建龍集團(tuán)出資37.28億元,以子公司吉林鋼鐵作為并購(gòu)主體,獲得海鑫鋼鐵全部股權(quán)。海鑫鋼鐵“卸下”近260億元巨額債務(wù)后,已于今年5月點(diǎn)火復(fù)產(chǎn)。海鑫鋼鐵更名為山西建龍鋼鐵控股有限公司,成為建龍集團(tuán)旗下第七家控股子公司。

張志祥稱,海鑫鋼鐵復(fù)產(chǎn)后,只淘汰了小部分落后生產(chǎn)線,整體規(guī)模仍保有500萬(wàn)噸。

“當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)最大的問(wèn)題是集中度低,要解決就只能并購(gòu)。”張志祥稱,國(guó)內(nèi)有些鋼鐵企業(yè)規(guī)模較小,力量不夠,建龍集團(tuán)正在考慮合適標(biāo)的進(jìn)行組合。

與此同時(shí),建龍集團(tuán)計(jì)劃設(shè)立鋼鐵并購(gòu)基金。“比如某家擁有300萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能的企業(yè),不想做了,可以把企業(yè)資產(chǎn)折換成股份,投到這個(gè)基金里,我們共同管理。”張志祥稱,該基金正在設(shè)定中,但其未透露規(guī)模。

張志祥還告訴界面新聞?dòng)浾撸埣瘓F(tuán)并購(gòu)的邏輯主要有兩條,一是在自身已有的棒材、碳素結(jié)構(gòu)鋼等領(lǐng)域進(jìn)行并購(gòu),減少區(qū)域競(jìng)爭(zhēng);二是滿足部分老客戶對(duì)其提出的“擴(kuò)大服務(wù)半徑”的需求,通過(guò)收購(gòu),就地服務(wù),減少物流成本。

“主要收購(gòu)目標(biāo)是民營(yíng)企業(yè),相對(duì)于國(guó)企而言,這類(lèi)收購(gòu)比較簡(jiǎn)單。”張志祥說(shuō)。

提升產(chǎn)業(yè)集中度已成為行業(yè)共識(shí)。5月16日,在此次中國(guó)國(guó)際鋼鐵大會(huì)上,寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理陳德榮、鞍鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)唐復(fù)平均表示,“去產(chǎn)能”過(guò)程中應(yīng)加快鋼鐵企業(yè)兼并重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度。

去年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步下滑。粗鋼產(chǎn)量排名前十的企業(yè)合計(jì)產(chǎn)量占全國(guó)比重,從2011年的49.1%,一路下滑至34.2%。

唐復(fù)平認(rèn)為,正是因?yàn)閲?guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)集中度低,導(dǎo)致限產(chǎn)保價(jià)能力嚴(yán)重缺乏。“企業(yè)自律性差,打價(jià)格戰(zhàn),鋼材價(jià)格持續(xù)下跌,致使行業(yè)陷入惡性競(jìng)爭(zhēng)。”

陳德榮則稱,“中國(guó)鋼鐵新一輪兼并重組的時(shí)間窗口已經(jīng)打開(kāi),在行業(yè)陷于最困難的時(shí)候,兼并重組的阻力會(huì)更小。”其表示,寶鋼在制定未來(lái)發(fā)展規(guī)劃時(shí),已將兼并重組作為“一個(gè)可行的選擇”,“具體項(xiàng)目正在研究中”。

目前國(guó)內(nèi)民營(yíng)、國(guó)企鋼企都在對(duì)去過(guò)剩產(chǎn)能做出積極反應(yīng),去產(chǎn)能,勢(shì)在必行。


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